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Wie Verstappen beim Großen Preis von Österreich seinen Vorsprung auf Norris verlor
- GPblog.com
Max Verstappen schien auf dem Weg zum Sieg in Österreich zu sein, doch wie aus dem Nichts verschwand Verstappens komfortabler Vorsprung von sieben Sekunden. Was genau ist in Spielberg schief gelaufen, so dass Lando Norris wieder ins Duell einsteigen konnte?
Max Verstappen erwischte einen perfekten Start und wurde die meiste Zeit des Rennens nicht von Lando Norris belästigt. Tatsächlich musste der Brite zunächst den Angriff von George Russell abwehren, bevor er überhaupt an einen Angriff auf Verstappen denken konnte. Als Norris die ersten Kurven überstanden hatte, war Verstappen bereits aus dem DRS-Abstand zum McLaren-Fahrer heraus.
Obwohl im Rennen viel passierte, schien es nicht so, als würde der Kampf um den Sieg überhaupt stattfinden. Verstappen fuhr Runde für Runde weiter von Norris weg und ließ den McLaren-Fahrer mehr als sieben Sekunden hinter sich.
Der strategische Fehler von Red Bull
Nach der Hälfte des Stints auf dem harten Reifen begann Verstappen sich zu beschweren. Der harte Reifen war nicht so gut, wie Red Bull erwartet hatte, und Verstappen zog es vor, an die Box zu gehen. Red Bull hielt Verstappen jedoch auf der Strecke, sehr zum Frust des Niederländers. Norris holt nun auf, obwohl Verstappen lange Zeit einen beträchtlichen Vorsprung hatte.
Doch Red Bull hält Verstappen draußen, weil sie die Probleme bereits kommen sahen. Red Bull hatte damit gerechnet, dass es ein Rennen mit einem Medium-Reifen und zwei harten Reifen werden würde. Red Bull hatte also zwei Sätze harte Reifen übrig. Im Rennen erwies sich der harte Reifen jedoch als nicht so gut wie erhofft und so mussten sie zu Plan B übergehen.
Plan B bestand darin, Verstappen auf einem gebrauchten Medium-Reifen gegen den frischen Medium-Reifen von Lando Norris einzusetzen. Tatsächlich hatte McLaren noch zwei frische Sätze des Medium-Reifens übrig und witterte seine Chance.
Norris nutzte den Fehler von Red Bull aus
Trotzdem hatte Verstappen sieben Sekunden Vorsprung vor Norris, als er in die Boxengasse einfuhr. Bei einem normalen Boxenstopp hätte Verstappen den Vorsprung auf Norris wahrscheinlich auch mit älteren Reifen halten können. Das Problem war jedoch, dass Red Bull keinen ordentlichen Boxenstopp durchführte und Verstappen dadurch Probleme bekam.
Der Boxenstopp ging bei Verstappens linkem Hinterreifen schief. Das dauerte länger als gewöhnlich und zu allem Überfluss mussten sie dann auch noch warten, bis Norris an die Box fuhr. Das Ergebnis war, dass der Boxenstopp 6,5 Sekunden dauerte. Norris' Boxenstopp dauerte nur 2,9 Sekunden, so dass der Rückstand bei der Ausfahrt aus der Boxengasse nur 2,9 Sekunden betrug.
Verstappen war sich seiner Lage bewusst und wusste, dass er Vollgas geben musste. Vielleicht blockierte er deshalb in Kurve vier seine Bremsen. Auf seinen Medium-Reifen war das natürlich ein Problem. Norris hingegen nutzte seine frischen Reifen und schloss die Lücke zu Verstappen innerhalb von zwei Runden. Sobald er im DRS war, ließ Norris nicht mehr locker.